Kuna nõudlus elektrisõidukite järele kasvab, suureneb ka vajadus töökindla ja tõhusa laadimisinfrastruktuuri järele. Senku20KW CCS Phev laadimisjaamrahuldab seda nõudlust, pakkudes säästlikku ja säästvasse ja keskkonnasõbralikku tehnoloogiasse investeerimise jaoks säästlikku võimalust sukeldujatele ja elektrisõidukite laadijate operaatoritele.
The20KW CCS Phev laadimisjaamon loodud ka tugevaks ja vastupidavaks, muutes selle ideaalseks kasutamiseks avalikes kohtades. See on valmistatud kõrgekvaliteedilistest materjalidest ja on ehitatud nii, et see talub äärmuslikke ilmastikutingimusi, tagades selle kasutamise paljudes keskkondades.
Senku Machinery on professionaalne laadimisjaamade tootja, kes pakub lisaks erinevatele vahelduv- ja alalisvoolu laadimisjaamatoodetele ka elektrisõidukite laadimissüsteemide projekteerimise ja laadimisjaamade tehnoloogia koolitusi. Aidake kliente ehitada laadimisjaamade tootmisliine kohapeal, et säästa transpordikulusid ja reageerida kiiremini kohaliku turu nõudlusele
Miks 20kw alalisvoolu laadimisjaam on kallim kui 22kw vahelduvvoolu laadimisjaam?
Kuigi näib, et 20 kW alalisvoolu ja 21 kW vahelduvvoolu vaiade võimsuse erinevus on väike, on nende tegelik kasutusefekt väga erinev. Järgmised on peamised erinevused nende kahe vahel.
Esiteks on nende tootmiskuludes märkimisväärne erinevus. The20 kW DC Phev laadimisjaamnõuab laadimisprotsessi ohutuse tagamiseks rohkem komponente tänu oma kiirele laadimisele, kõrgele väljundpingele ja suurele väljundvoolu omadustele. 21 kW vahelduvvoolu vaia on aga suhteliselt lihtne ja sisaldab vähem komponente, mille tulemuseks on madalamad tootmiskulud.
Teiseks erinevad need ka tehniliste põhimõtete poolest. 20 kW alalisvoolu kuhjaga saab akut otse laadida, samas kui 21 kW vahelduvvoolu kuhjaga on vaja toidet uue energiasõiduki sisseehitatud laadija kaudu. Praegu toetavad autolaadijad peamiselt 7kW ja 11kW võimsust ning vähem mudeleid toetab 22kW. Valdav enamus uutest energiasõidukitest on aga varustatud alalisvoolu laadimisportidega ja toetavad suurt vastuvõtuvõimsust, näiteks 20KW, 60KW, 120KW, 150KW, 200kW jne.
Lisaks erinevad need ka laadimiskogemuse poolest.20kW DC hunnik paistab silma tugevama stabiilsuse ja kiirema laadimiskiiruse poolest. Kasutajatele, kes peavad sageli kasutama uusi energiasõidukeid, pakub 20 kW alalisvoolu kuhi kahtlemata paremat laadimiskogemust. Näiteks 60kwh aku täislaadimiseks kulub vaid 3 tundi, samas kui 21kW vahelduvvooluhunniku laadimisaeg sõltub sõiduki maksimaalsest vastuvõetavast võimsusest. Kui sõiduk suudab vastu võtta ainult 7 kW maksimaalset võimsust, võib 60 kWh täislaadimiseks kuluda kuni 8,5 tundi.
Kuum tags: kodune 20kw ccs phev laadimisjaam, Hiina kodu 20kw ccs phev laadimisjaama tarnijad, tootjad, tehas
