Toote omadused
16A tüüp 2 kuni tüüp 2 EV laadimiskaabel
• IEC 62196 standardile vastav disain;
• Nurga horisontaalne painutuskonstruktsioon, mis on kooskõlas käsitsi jõu kasutamise harjumusega, mis võimaldab mugavalt ühendada ja lahti ühendada
• Välja töötatud ja toodetud vastavalt IATF 16949 autotööstuse standardile ja ISO 9001 standardile.
• IP55 Kõrge IP-tase, stabiilne töö kõikvõimalikes karmides keskkondades.
• Ergonoomilise disainiga käepide on valmistatud termoplastilisest plastikust ja talub 1 meetri kõrgust langust ja 2-tonnist sõiduki veeremisrõhku.
• Valged ja mustad värvid valikuvõimaluse jaoks, brändi kohandatud teenindus.
Elektriautode laadimise mõistmine
Q1: Mis on mode3 laadimine?
Pühendunud EVSE; Elektrisõiduki toiteseade (EVSE) on püsivalt ühendatud vahelduvvoolu toitevõrku (250 V 1-faas või 480 V 3-faas) ning sisaldab juhtimis- ja ohutusfunktsioone.
Režiimi 3 laadimise ühendus: juhtumid B ja juhtumid C on näidatud allpool.
KOHTUUR C (laadimisjaam koos EV pistikupesaga)
Laadimiskaabel on EVSE külge püsivalt kinnitatud. Ei vaja juhilt lisalaadimiskaablit. Režiimi 3 ümbris C on vahelduvvoolu laadimiseks ja režiimi 4 ümbris C alalisvoolu varustamiseks kaabli kaudu EV-sse.
JUHTUM B (laadimisjaam pistikupesaga)
Elektrisõidukid (EV) ühendatakse EVSE-ga laadimiskaabli kaudu, mis on varustatud kahe pistikuga, millest üks ühendub EV sisselaskepesaga ja teine EVSE pistikupessa.
See režiim kuulub vahelduvvoolu laadimisse. EVSE laadib elektrisõidukeid (EV) EV sees oleva pardalaadija kaudu.
Juht peab Case B-ühendusega EVSE laadimiseks kasutama enda laadimiskaablit (tüüp 2 kuni tüüp 2 / tüüp 1).
Kuum tags: 16a tüüp 2 kuni tüüp 2 ev laadimiskaabel, 16a tüüp 2 kuni tüüp 2 ev laadimiskaabel tarnijad, tootjad, tehas
