Norra CPO-d jäävad DC laadijates kaardimaksete rakendamisel maha
Norra laadimispunktide operaatorid (CPO) on alates eelmisest aastast kohustatud pakkuma alalisvoolu kiirlaadijates kaardimaksevõimalusi, kuid kasutuselevõtt on olnud aeglane. Paljud CPO-d kasutavad ära lünka määruses, mis lubab enne 2023. aasta juuli tähtaega tellitud vanemaid laadijaid paigaldada ilma kaardilugejateta. Praegu on Norras vaid 25% alalisvoolulaadijatest varustatud vajalike kaardimaksesüsteemidega.
Hiljutises aruandes rõhutatakse, et Tesla ei ole Norras oma 2,000+ ülelaadijatesse ühtegi kaardimaksevõimalust installinud, näiliselt eirates määrust. Samamoodi ei ole teised operaatorid, nagu eviny, veel kaardimakselahendusi pakkunud, samas kui 360 Ionity jaama kohta kogu riigis andmed puuduvad.
Norra elektrisõidukite assotsiatsiooni peasekretär Christina Bu väljendas pettumust, öeldes: "Meie kannatlikkus on läbi. Ootame, et sügispühadeks on Tesla ja Eviny kiirlaadijates saadaval kaardimaksed."
Positiivne on see, et mõned operaatorid, nagu Uno X ja Ragde, on rakendanud kaardimakseid kõigis oma kiirlaadimisjaamades, kuigi neil on oluliselt vähem laadijaid, vastavalt 300 ja 46.
Algne uudiste veebisait: