Auto laadimisvaiade hind selgitab, mis hinnaga laadimisvaiad tuleks paigutada. Laadimisvaiade tööstus õitseb jõuliselt uue energeetilise raudteetransiidi arendamise taustal. Elektrisõidukite müük kasvab jätkuvalt ja laadimisvaiade arv kasvab kiiresti. Kuid sellises heas olukorras töötavad laadimisvaiad tõsiste kahjumitega ja nad on ummikus, mida on raske jätkusuutlikult arendada. Kuidas see kõik tekkis?
Paljud elektritaksod pandi esimese astme linnadesse. Sel ajal oli elektritaksode partiiga palju probleeme, sealhulgas laadimisvaiade puudumine, hõivatud laadimishunnikute parkimiskohad ja lühikese vahemaa tagant elektrisõidukid, mis ei suutnud kaugekorraldusi vastu võtta. Ühelt poolt on need probleemid tingitud laadimisvaiade ebatäiuslikust ehitusest ja haldamisest ning teiselt poolt ei olnud tol ajal elektritaksode funktsioonid täiuslikud. Elektritaksode arengut tuleb veel mitmel viisil edendada ja üles ehitada.
Kuna mõnes piirkonnas rakendatakse üha soodsamat poliitikat, on vaiade laadimise kiirus kiiresti kasvanud, samuti on asjakohaseid suuniseid ja juhtimismeetodeid täiustatud ja rakendatud. Laadimishunnikute ehitamisel on tekkinud uus probleem - elektrisõidukite laadimisliides ei vasta laadimishunnikule. Kuigi asjakohased riiklikud standardid on juba välja antud, puudub ühtne laadimisliides, mis paneb paljud elektrisõidukid kasutama spetsiaalseid komposiitlaadimispistikuid, et olla kooskõlas kooperatiivsete laadimisvaiadega, et neid teistest kaubamärkidest eristada.