Voltera võlavahend pärineb ING-lt ja Investecilt ning on peal "EQT pidevale omakapitalitoetusele, mis tagab juurdepääsu miljarditele dollaritele omakapitalile, mille EQT on säästva infrastruktuuri arendamiseks kogunud," selgitab Voltera. Viimane juhib tähelepanu ka sellele, et tal "on võimalus kohustusi aja jooksul suurendada, kui seda vahendit kasutatakse".
"Meie missiooniks on aidata klientidel süsinikdioksiidivaba transpordi tulevikus edu saavutada, kaotades täielikult laadimisinfrastruktuuri arendamise, omamise ja käitamise aja- ja rahalise koormuse. Kapitaliallikate laiendamine võimaldab meil neid eeliseid suuremale hulgale laiendada. klientide arvu, kui jätkame mastaabi suurendamist,“ ütles Voltera tegevjuht Matt Horton. "Rahastamine partneritelt nagu ING ja Investec tugevdab turu positiivset vastust meie pakkumisele ja kinnitab veelgi meie ärimudelit."
Voltera ütleb enda kohta, et ta "arendab, omab ja haldab strateegiliselt paigutatud, eesmärgipäraseid laadimisseadmeid, et võimaldada elektrisõidukite kasutuselevõttu ja ulatuslikku kasutamist." Sel eesmärgil loob see elektriautode ja ka elektriliste tarbesõidukite jaoks EV laadimise infrastruktuuri.
Märtsis avas see veoautode laadimiskeskuse Californias Lynwoodis Los Angelese ja Long Beachi sadamate lähedal. Sait töötati välja koos Einridega ja see suudab laadida kuni 200 sõidukit päevas.
Voltera kuulub ka USA lobiorganisatsiooni Powering America's Commercial Transportation (PACT). Viimase moodustasid Daimler Truck North America, Volvo Group ja Navistar 2024. aasta alguses, et edendada tarbesõidukite laadimisinfrastruktuuri arendamist.
Algne uudiste veebisait: