Põhiteave
1. tüüpi pistikuid levitatakse peamiselt Põhja-Ameerikas ja neid kasutatakse vahelduvvooluallikate koduseks laadimiseks. Ametlik standard on SAE J1772, millel on 5-pin-konfiguratsioon. Need on vastavalt L1, N, PE, PP ja CP; SeeTüüp1 EV laadimissisendvalikul on kolm erinevat voolutaset: 16A 32A 50A.
EV Charging Inelts: mis vahe on?
Elektrisõidukite revolutsioon muudab kiiresti meie reisimisviisi. Elektrisõidukite populaarsuse tõttu on nõudlus standardiseeritud laadimispistikute järele muutunud järjest olulisemaks.
Praegu ei ole elektrisõidukite pistikud ülemaailmset standardimist veel saavutanud. Sarnaselt mobiiltelefonide laadijatele kasutatakse erinevates riikides erinevaid pistikustandardeid; Peamised praegu saadaolevad konnektoritüübid on järgmised:
SAE J1772 pistik, mida nimetatakse ka Type1 pistikuks, mille on välja töötanud Ameerika Ühendriikide Autoinseneride Selts. Oma ainulaadse disainiga J1772 pistik võib olla universaalne liides, mis võimaldab elektrisõidukitel laadimisjaamadega sujuvalt ühendust luua. Tüüp1 pistik võib töötada pingel 110 V või 240 V ja seda saab kasutada ainult ühefaasilise vahelduvvoolu laadimiseks;
Kui olete Euroopas, on ebatõenäoline, et leiate aTüüp 1 laadimissisend.Kuna Euroopas kasutatakse tavaliselt tüüp 2 pistikuid; Kuid kui teie elektriautoks on varased Nissan Leafsid, Kia Soul, Peugeot iOn või Citroen C-Zero, leiate, et kõigil neil elektriautodel onEV laadimissisendi tüüp1pistikupesad; Siiski ei pea te laadimise pärast muretsema, kuna saate seda kasutadaTYPE2 TO TYPE1 kaablidvõiTYPE2 TO TYPE1 adapteridauto laadimiseks. Need kaks toodet on saadaval ka Senku poest. Lisateabe saamiseks võtke ühendust meie müügimeeskonnaga.
TheTüüp 2 pistikTavaliselt nimetatakse seda "Mennekesi" pistikuks, mis on nimetatud selle disaini leiutanud Saksa tootja järgi. Neil on 7-pin pistik.
EL soovitab kasutada 2. tüüpi pistikuid, mida mõnikord mainitakse ametlikus standardis 62196-2. 2. tüüpi pistikud võivad töötada ühefaasilise 240 V ja kolmefaasilise 380 V pingega.
esla on välja töötanud täiustatud Type 2 pistikupesa, mis võimaldab ka kiiret alalisvoolu laadimist.
Tesla poolt modifitseeritud Type 2 pistikupesa leiab Euroopast Model s ja Model X, mida saab laadida kodus tavalise majapidamises kasutatava vahelduvvooluallikaga või kiiresti laadida alalisvooluga.
Peaaegu kõik tänapäeval müüdavad elektrisõidukid on varustatud CCS EV Charging Inlet pistikupesadega. CCS on kombineeritud laadimissüsteemi lühend, mis aitab kiiret ja ülikiiret laadimist.
Euroopas kasutatakse sama pistikupesa, mis tüüp 2, kuid kahe lisatihvtiga, mis suudavad anda autosse alalisvoolu, mida tuntakse ka kuiKOMBO CCS2. (Välupoolne pilt)
Põhja-Ameerikas kasutatakse sama pistikupesa, mis tüüp 1, ning alalisvoolu kiirlaadimiseks on ka kaks täiendavat alalisvoolu kontakti, mida tuntakse ka kuiKOMBO CCS1. (Parempoolne pilt)
CHAdeMO tähistab "CHarge de MOve" - laadimissüsteemi, mille on välja töötanud Jaapani autotootja; See, kas eelistatud pistikuks saab CCS või CHAdeMo, oli varem lahendamata, kuid nüüd, otsustades igal aastal turule toodud uute elektrisõidukite põhjal, kasutavad väga vähesed autodCHADEMO pistikupesad.
Senku on professionaalne elektrisõidukite laadimistoodete tootja. Meie toodete hulka kuuluvad laadimispistikud, režiimi 2 laadimine, vahelduvvoolu laadimisvaiad ja alalisvoolu laadimisvaiad. Samuti oleme valmis pakkuma oma klientidele rohkem teenuseid – toetama neid kohapeal laadimisvaiade tehaste ehitamisel ja aidates neil saavutada lokaliseeritud tootmist, et kiiremini reageerida kohalike klientide vajadustele; Ootame teid huviga.
Kuum tags: 16a 32a 50a ev laadimissisendi tüüp1, Hiina 16a 32a 50a ev laadimissisendi tüüp1 tarnijad, tootjad, tehas
