
Põhiteave
The1. tüüpi elektriauto laadija EV pistikudviitab vahelduvvoolu elektrisõiduki laadimispistikule, mis vastab standardile SAE J1772. Seda standardit kasutatakse vahelduvvoolu laadimiseks peamiselt Põhja-Ameerikas ja Jaapanis, kuid seda kasutatakse ka teistes piirkondades, näiteks Euroopas ja Aasias, 1. tüüpi laadimispesadega elektrisõidukite laadimiseks.
Toode:1. tüüpi elektriauto laadija EV pistikud
Arvestus: 32A 120V / 240V AC 7,4KW
Lisateavet selle tüüp 1 elektriauto laadija Ev pistiku kohta leiate meiegamüügimeeskond.


Pistiku disain vastab ergonoomikale, muutes kasutajate jaoks hõlpsaks ühendamise ja eemaldamise; Teiseks on laadimispüstoli käepide konstrueeritud libisemisvastaste ribadega, mis võivad tõhusalt vältida laadimispüstoli juhuslikku kukkumist töötamise ajal igas olukorras; Lõplik laadimispüstoli kest on valmistatud kulumiskindlast, leegiaeglustavast ja UV-kindlast PA66+GF30% materjalist, mida saab kasutada temperatuurivahemikus -30 kuni +50 kraadi .

Keskendume elektrisõidukite laadimisseadmete uurimisele ja tootmisele. Meie põhitoodete hulka kuuluvad elektrisõidukite laadimispistikud (laadimispistikud, laadimispesad ja adapterid), elektrisõidukite laadimisjaamad (AC laadijad ja alalisvoolu laadimisjaamad) ja tarvikud.
Meie elektrisõidukite laadimispistikud on tugeva ja vastupidava konstruktsiooniga, mis kohanevad erinevate keskkonnatingimustega. Laadimisprotsessi ohutuse tagamiseks on see saanud TUV- ja UL-sertifikaadid.

Mis on selle 1. tüüpi elektriauto laadija EV pistiku leegiaeglustus?
Vastus: UL {{0}}V0
Lisateavet leegiaeglusti kohta:
Leegiaeglustus, aine või materjali omadus, mis aeglustab oluliselt leegi levikut pärast töötlemist
Definitsioon: Astet, mil materjal takistab põlemist, nimetatakse leegiaeglustuseks, mis ei tähenda, et materjal ei sütti tules.
Leegiaeglustaja hinnang viitab aine või materjali omadusele, mis aeglustab oluliselt leegi levikut pärast töötlemist, ja see klassifitseeritakse vastavalt sellele hindamissüsteemile; Plastide leegiaeglustuse klass tõuseb järk-järgult HB, V-2, V-1 tasemelt V-0:
1. HB: madalaim leegiaeglustaja UL94 standardis. nõuda põlemiskiirust alla 40 millimeetri minutis proovide puhul, mille paksus on 3–13 millimeetrit; Alla 3 millimeetri paksuste proovide põlemiskiirus on alla 70 millimeetri minutis; Või kustutage enne 100 mm märki.
2. V-2: pärast kahte 10-sekundilist proovi põlemiskatset kustub leek 60 sekundi jooksul. Põlevad materjalid võivad maha kukkuda.
3. V-1: pärast prooviga kahe 10-sekundilise põlemiskatse läbiviimist kustub leek 60 sekundi jooksul. Ükski põlevmaterjal ei saa maha kukkuda.
4. V-0: pärast prooviga kahe 10-sekundilise põlemiskatse läbiviimist kustub leek 30 sekundi jooksul. Ükski põlevmaterjal ei saa maha kukkuda.
Kuum tags: tüüp 1 elektriauto laadija ev pistikud, tüüp 1 elektriauto laadija ev pistikud tarnijad, tootjad, tehas
|
Elektriline jõudlus. |
||
|
Nimivool |
16A / 32A |
|
|
Tööpinge |
120VAC või 2400VAC valikuline |
|
|
Mehaaniline eluiga |
koormuseta pistik sisse/välja > 10000 korda |
|
|
Seotud sisestusjõud |
<100N |
|
|
Välise jõu mõju |
saab endale lubada 1 m kukkumistesti ja 2T sõiduki ülerõhu |
|
|
Korpuse materjal |
Termoplast, leegiaeglustav klass UL94-0 |
|
|
Pin |
Cooperi sulam, lihvitud |
|
|
Töötemp. |
-30 kraadi ~ + 50 kraadi |
|
|
IP kaitseklass |
IP 55 (töökorras) |
|
|
Mudel |
Kaablispetsiifiline |
Kaabli pikkus |
|
16A / 250 VAC (mees või naine) |
3*2,5 mm² + 2*0,5 mm² |
Kaablit pole |
|
32A / 250VAC (mees või naine) |
3*6 mm² + 2*0,5 mm² |
|







