Laadimispüstoli vedelikjahutusega laadimissüsteem koosneb vedelikjahutusega laadimispüstolist (sõiduki pistik), jahutusvedelikust, vedelikjahutusega kaablist, üldisest jahutussüsteemist (soojusjuhtimissüsteem, sealhulgas tsirkulatsioonipump, akumulatsioonipaak, radiaator jne), laadimispüstolist südamiku voolukanali struktuur, sabakaabli lukustusstruktuur ja temperatuuri juhtimine.
|
Elektriline jõudlus. |
|
|
Nimivool / pinge |
500A 1000V DC CCS Type 2 elektriauto laadimispistikud |
|
Mehaaniline eluiga |
koormuseta pistik sisse/välja > 10000 korda |
|
Korpuse materjal |
Termoplast, leegiaeglustav klass UL94-0 |
|
Pin |
Cooperi sulam, lihvitud |
|
Töötemp. |
-30 kraadi ~ + 50 kraadi |
TraditsioonilineCCS tüüp 2 Elektriautode laadimispistikudüldiselt on selle vool alla 250A, samas kui Senku Machinery toodetud ülikiire laadimispüstol võib ulatuda vooluni 500A ja laadimiskontakti asend tekitab palju soojust. Temperatuuri alandamiseks terminali ümbruses ja laadimispüstoli soojuse hajumise probleemi lahendamiseks suure voolu all lisatakse terminali ümber tavaliselt vedelikjahutustorud. Vedeliku jahutustorudes ringlevad kõrge erisoojusvõimsusega vedelikud, nagu silikoonõli, vesi või etüleenglükool, et alandada terminali temperatuuri ja tagada laadimispüstoli normaalne töö.
TheCCS-tüüpi 2 500A elektriauto laadimispistiksisaldab ühte vedelikjahutusega kaablit DC+, ühte DC -, ühte maandusjuhet ja mitut signaalijuhet. Vedelikjahutusega kaabli üks ots on laadimisjaama küljeklemmi kaudu ühendatud laadimisjaama siiniga ja teine ots on laadimispüstoli klemm, mis on ehitatud laadimispüstoli korpusesse. Vedelikjahutusega laadimispüstoli sees olevad klemmid, vedelikjahutusega kaablid ja laadimisjaama klemmid on suletud ja ühendatud.
Lisateavet selle kohtaCCS-tüüpi 2 500A elektriauto laadimispistikud, võtke ühendust meie müügimeeskonnaga, aitäh!
Kuum tags: ccs-tüüpi 2 500elektriauto laadimispistikud, Hiina ccs-tüüpi 2 500elektriauto laadimispistikute tarnijad, tootjad, tehas
