Põhiteave
16AEv Smart Chargeri elektriauto pistikudon valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, millel on vastupidavus ja töökindlus ning mis on mõeldud üle 10000 laadimistsükli jaoks. See sobib kõikidele elektrisõidukitele, mis kasutavad Type2 või CCS2 laadimispistikupesa.
SeeElektriautode pistikudvõtab vastu IEC{0}}/2 standardi ja seda kasutatakse peamiselt elektriautode vahelduvvoolu laadimiseks. See sobib koduste vahelduvvoolu laadimisjaamade või kaasaskantavate EV-laadijate jaoks.
Toode:Ev Smart Chargeri elektriauto pistikud
Arvestuslik: 16A 250V AC 3,7KW
Sertifikaat: TUV CE
Lisateavet selle kohtaEv Smart Chargeri elektriauto pistikud, võtke meiega ühendustmüügimeeskond.
SeeEv Smart Chargeri elektriauto pistikudtehase tarnekatse video link:
https://www.youtube.com/watch?v=q47DGoRf45E
Mis onÜhendage Ev Smart Chargeri elektriauto pistikud?
Vastus: 75N või väiksem
EV pistikute sisestamise ja sisestusjõu standard:
Vahelduvvoolu ev-pistikujaamade puhul ei tohi maksimaalne sisestamis- ja väljatõmbejõud üldjuhul olla suurem kui 75 N ning sobiv sisestus- ja väljatõmbejõud peab tagama pistiku töökindluse ja stabiilsuse. Kui sisestus- ja väljatõmbejõud on liiga väike, võib kergesti tekkida lahtised ühendused või halb kontakt, mis omakorda mõjutab sõiduki tavapärast kasutamist. Kui sisestamis- ja väljatõmbejõud on liiga suur, suurendab see koormust.
Elektriautode pistikute sisestamist ja sisestamisjõudu mõjutavad tegurid
Terminali materjal: materjal terminalil on märkimisväärne mõju sisestamis- ja väljatõmbejõule. Üldiselt on suurema kõvadusega materjalidel, nagu vasesulamid ja berülliumvask, suurem sisestamis- ja väljatõmbejõud; Madalama kõvadusega materjalidel, nagu alumiiniumisulam ja tsingisulam, on väiksem sisestamis- ja väljatõmbejõud.
Terminali kuju: terminali kuju võib mõjutada ka sisestamis- ja väljatõmbejõudu. Üldiselt võib öelda, et mida suurem on terminali kontaktpind, seda suurem on sisestamis- ja väljatõmbejõud; Mida keerulisem on terminali kuju, seda suurem on sisestamis- ja väljatõmbejõud.
Terminali pinnatöötlus:Elektriautode pistikudterminali pinnatöötlusmeetod võib mõjutada ka sisestamis- ja väljatõmbejõudu. Näiteks võivad pinnatöötlusmeetodid, nagu kullamine ja hõbetamine, vähendada sisestamis- ja väljatõmbejõudusid ning parandada pistikute töökindlust.
Pistiku materjal: pistiku materjal võib samuti mõjutada sisestamis- ja väljatõmbejõudu. Üldiselt on suurema kõvadusega materjalidel, nagu nailon, polükarbonaat jne, suurem sisestamis- ja väljatõmbejõud; Madalama kõvadusega materjalidel, nagu polüoksümetüleen ja polüeeterketoon, on väiksem sisestamis- ja väljatõmbejõud.
Pistiku struktuur: pistiku konstruktsioon mõjutab ka sisestamis- ja väljatõmbejõudu. Näiteks pistiku juhtstruktuur ja lukustusstruktuur võivad mõjutada sisestamis- ja väljatõmbejõu suurust.
Keskkonnategurid: sisestus- ja väljatõmbejõudu võivad mõjutada ka keskkonnategurid, nagu temperatuur, niiskus jne. kohtaEv Smart Chargeri elektriauto pistikud.Üldiselt võib öelda, et mida kõrgem on temperatuur, seda väiksem on sisestamis- ja väljatõmbejõud; Mida kõrgem on õhuniiskus, seda suurem on sisestus- ja väljatõmbejõud.
Kuum tags: ev nutika laadija elektriauto pistikud, ev nutika laadija elektriautode pistikud tarnijad, tootjad, tehas
