Mercedes ja BMW käivitavad Hiinas kiirlaadimisvõrgu
Mercedes-Benz ja BMW on algatanud selle väljatöötamisekiirlaadiminepargid Hiinas oma ühisettevõtte Ionchi kaudu. Esimesed seitse asukohta on nüüd töökorras ja plaan on luua 1,000 kiirlaadimiskohta 7,000laadimispunktid2026. aasta lõpuks 100 linnas.
Pilt: lonchi
Selle ühise laadimisvõrgu kontseptsiooni tutvustati esmakordselt 2023. aasta novembris. Jaanuaris sai projekt Brüsselist heakskiidu ning Euroopa konkurentsiasutused ei tekitanud muret selle piiratud mõju tõttu Euroopa Majanduspiirkonnale. Vaid kaks kuud hiljem teatati ühisettevõtte asutamisest, kus igale tootjale kuulus koostöös 50% osalus.
Projekt edeneb esimese seitsme asukoha käivitamisega, millest neli on Pekingis, ning täiendavad objektid Qingdaos ja Nanjingis. Nende laadimisparkide mõõtmete üksikasju ei ole aga veel avalikustatud.
Üksikasjad laadimisriistvara tarnija kohta jäävad ebaselgeks, kuigi on kinnitatud, et jaamad on vedelikjahutusega ja neil on ükslaadimisjaamigaüks suudab tarnida kuni600 kWlaadimisvõimsusest. Pingevahemik varieerub vahemikus 200 kuni 1, 000 V, mis võimaldab maksimaalselt 800 A, igalaadimiskaabel, koos pistikuga, mis kaalub ligikaudu 3,15 kg.
Esialgsetel piltidel on kavas katus ja parkla piirded. Mercedes-Benz ja BMW on varem teatanud, et kasutajad saavad nautida erinevaid eksklusiivseid funktsioone, sealhulgas Plug&Charge ja võimalus laadimispunkte eelnevalt reserveerida. Oluline on see, et need laadimispargid on juurdepääsetavad kõikidele sõidukimarkidele, mitte ainult kahe tootja omadele.
Üldiselt on ühisettevõtte eesmärk luua 1,000 laadimisparki kokku 7,000laadimisjaamad2026. aasta lõpuks 100 linnas üle kogu Hiina. Nimi "Ionchi" peegeldab selle keskendumist elektrilaadimisele, ühendades "Ion" elektriliselt laetud osakeste jaoks ja "Chi" Hiina jaoks.
See ettevõtmine tähistab kolmandat koostööd Mercedes-Benzi ja BMW vahel pärast nende tuntud Ionity võrgustikku Euroopas ja Ionna Põhja-Ameerikas. 2023. aasta juulis teatasid seitse juhtivat autotootjat, sealhulgas General Motors, Honda, Hyundai, Kia ja Stellantis ühisettevõttest kiirlaadimisvõrgustiku rajamiseks Põhja-Ameerikas, kaheksanda partnerina liitus Toyota. Hiljuti teatati esimene sait Põhja-Carolinas, plaanides vähemalt 30,000kiirlaadimisjaamadIonna algatuse raames.
Lisaks nendele ühisettevõtetele keskendub Mercedes-Benz ka oma laadimisinfrastruktuuri arendamisele. 2023. aasta jaanuaris avalikustas ettevõte plaanid luua võrgustikkiirlaadimisjaamadPõhja-Ameerikas, Euroopas, Hiinas ja muudel olulistel turgudel, sihiks üle 10,000kiirlaadimispunktidkümnendi lõpuks kogu maailmas. 2023. aasta novembris alustas Hiina esimene laadimisjaam selle ülemaailmse suure võimsusega laadimisvõrgu osana, kusjuures samal kuul ühendati võrku ka täiendavad kohad Mannheimis ja Sandy Springsis. Lisaks teatas Mercedes-Benz plaanist teha koostööd PowerX-iga, et luua 100-st laadimisvõrgust koosnev kiirlaadimisvõrk.HPC laadiminejärgmise kahe aasta jooksul 25 kohas Jaapanis.
Algne uudiste veebisait:
linkedin.com, gasgoo.com, chinadaily.com.cn, ifeng.com (hiina keeles)
Sildid: #Laadimisjaamad #HPC laadimine #laadimiskaabel #kiirlaadimispunktid #kiirlaadimisjaamad