Põhiteave
Selle režiimiga 3 16Elektriauto laadimiskaablit kasutatakse kõigis avalikes laadimisjaamades, millel on tüüp 2 pistikupesa. Pistiku üks külg ühendub laadimisjaama pistikupessa, teine külg aga EV-sisendlaadimispessa. Tüüp 2 kuni tüüp 2 laadimiskaabel toetab laadimist 16A kuni 32A, võimsusega 3,5 kW kuni 22 kW.
Toote omadused
16A elektriauto laadimiskaabel:
• Kvaliteetne EV laadimiskaabel kasutamiseks koduste ja avalike laadimisseadmetega.
• Väga ühilduv, EV laadimiskaabel on CE- ja TUV-sertifikaadiga ning vastab kõikidele tüüp 2 (IEC 62196) elektrisõidukitele.
• See EV laadimiskaabel on valmistatud painduvast ja kergest kummist, mistõttu on seda lihtne hoida ja transportida.
• Tugev ja vananemisvastane kaabel: tugev molekulaarstruktuur tagab kauakestva laadimislahenduse, tagades pikema kasutusea.
• IP55 ilmastikukindel nii välis- kui sisetingimustes kasutamiseks.
Tehniline spetsifikatsioon
Laadimisrežiim: režiim 3 (tüüp 2 kuni tüüp 2 ev laadimiskaabel)
Voolutugevus / pinge: 16A 250V AC 3,5KW
Sertifikaadid: TUV CE, UKCA
IP tase: IP55
Kaabli pikkus: 5M või kohandatud
Mõned levinud päringud
Pistiku klemmid ei lukustu
- Laadimisjaama ja sõiduki ühendamisel kasutage kindlasti märkimisväärset tõmbejõudu.
Auto laadimisseaded
- Veenduge, et sõidukis poleks taimereid ega muid seadistusi sisse lülitatud.
Auto on lukus, laadimine ei ole võimalik
- Pange tähele, et enne laadimisprotsessi alustamist tuleb sõiduk avada ja mootor välja lülitada.
Ühendage teise kaabliga
- See kaabel tuleb sisestada otse 2. tüüpi pistikupessa. Kasutage seda teist tüüpi pistikupesadega.
Kuidas valida a. pikkustElektriauto laadimiskaabel ?
PikkusElektriauto laadimiskaabeltuleks määrata mitme teguri põhjal, sealhulgas laadimispunkti asukoht, sõiduki parkimisasend, ohutus, tõhusus ja hind.
Laadimisjaama kaablite ebamõistlik seadistamine ja kasutamine võib sageli põhjustada mitmeid probleeme. Need probleemid hõlmavad peamiselt mitmeid aspekte, nagu ohutus, tõhusus ja ökonoomsus:
1. Elektriohutusprobleemid. Pikemad laadimiskaablid suurendavad lühiste ja isolatsioonitõrgete ohtu, eriti väliskeskkonnas, kus kaableid võivad mõjutada ilmastikutegurid, nagu vihm ja kõrge temperatuur.
2. Mehaaniliste kahjustustega seotud probleemid: Pikad kaablid võivad pärast kasutamist maapinnale laiali jääda, mistõttu mööduvad sõidukid võivad neist üle sõita, mis võib kahjustada laadimiskaabli välist isolatsioonikihti ning suurendada elektrilekke ja elektrilöögi ohtu.
3. Tõhususe ja jõudlusega seotud probleemid: need on peamiselt seotud võimsuse kadumisega. Ohmi seaduse kohaselt tekib voolu läbimisel juhist soojust, mis kujutab endast takistusest tingitud energiakadu. See tähendab, et mida pikem on kaabel, seda suurem on takistus ja võimsuskadu, mis võib laadimise efektiivsust mingil määral vähendada.
4. Laadimiskiirusega seotud probleemid. Toitekadu tõttu võib pikem kaabel põhjustada akuni jõudva tegeliku pinge vähenemist, mõjutades seeläbi laadimiskiirust ja pikendades laadimisaega.
5. Energiaressursside raiskamine: võimsuskadude tõttu muudetakse osa elektrienergiast soojusenergiaks ja hajutatakse, mis mitte ainult ei suurenda laadimiskulusid, vaid raiskab ka energiaressursse.
Kuum tags: 16a elektriauto laadimiskaabel, 16a elektriauto laadimiskaabel tarnijad, tootjad, tehas
