EV akupakett 6,6 KW pardalaadija

Lühitutvustus

EV akupakett 6,6 kW pardalaadija on loodud ja optimeeritud säilitama tugevat jõudlust karmides troopilistes tingimustes. Kapi sees olev OBC integreeritud vahelduvvoolu-alalisvoolu muundur võimaldab sõidukil laadida otse vahelduvvooluvõrgu sisendi kaudu.

OBC väljundpool ühendub EV akuga ja töö järgib EV BMS-i CAN-teateid (voolu-, pinge- ja laadimisnõuded).

Seda 6,6 kW võimsusega elektrisõidukite akulaadijat on lihtne olemasolevasse infrastruktuuri integreerida; Ja paralleellaadimisrežiim võimaldab paindlikult suurendada laadimisvõimsust.

(Nõuanded: OBC võib töötada ka ilma CAN-ita)

Pardalaadija (OBC) rakendused

Sisseehitatud laadija (OBC) on seade, mis muudab vahelduvvoolu allika alalisvooluks. Seetõttu annab autolaadija eelise kasutada elektrisõidukite laadimiseks kodus olevat pistikupesa. Praegu on peaaegu igal EV-l sisseehitatud laadija. Seda OBC-d saab kasutada järgmiste objektide jaoks:

Kui sõiduk on laetud alalisvooluga, jäetakse pardal olevast laadijast mööda. Alalisvoolu laadimisjaamast saadav alalisvool suunatakse otse elektrisõiduki akusse. Seetõttu ei kasutata integreeritud laadijat alalisvoolu laadimiseks.

Mis tüüpi pardalaadijad on saadaval?

Sisseehitatud laadijad liigitatakse kasutatavate faaside arvu (ühe-, kahe- või kolmekordse) ja väljundvõimsuse järgi, mis on tavaliselt vahemikus 3,7 kW kuni 22 kW. Need tegurid mõjutavad nii laadija maksumust kui ka elektrisõiduki üldist hinda.

Näiteks AVID-laadija pakub 7,3 kW väljundvõimsust ühes faasis ja 22 kW väljundvõimsust kolmes faasis. See tuvastab automaatselt, millist faasikonfiguratsiooni see kasutab. Kui see on ühendatud koduse vahelduvvoolujaamaga, mis toetab ka 22 kW, sõltub laadimise kestus peamiselt aku mahutavusest.

See laadija toetab sisendpingeid 110 - 260 V vahelduvvoolu ühefaasiliste ühenduste jaoks ja 360 - 440 V vahelduvvoolu kolmefaasiliste seadistuste jaoks. Akule antav väljundpinge on vahemikus 450 - 850 V.

Tuleviku väljavaated

Elektrisõidukite laadimise kiirus sõltub süsteemi nõrgimast lülist, mis viib võimsamate integreeritud laadijate poole. Teadusuuringud on keskendunud laadijate kompaktsemaks ja kergemaks muutmisele, parandades samal ajal energiatihedust, laadimise tõhusust ja soojusjuhtimist.

Power Factor Correction (PFC) faasi edusammud on saavutanud kuni 98% efektiivsuse. Seega sõltub üldine tõhusus nüüd suuresti alalis-alalisvoolu muunduri konstruktsioonist ja jõudlusest järgmises etapis.

Elektrisõidukite hulka kuuluvad ka jõuallikad, mis muudavad vahelduvvoolu alalisvooluks. Uurime nende funktsioone ja edasisi arenguid järgmises artiklis.

Kuum tags: ev aku 6,6kw pardalaadija, ev akupakett 6,6kw pardalaadija tarnijad, tootjad, tehas